輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱

輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱

本文章最後由 starblock 於 2015-5-29 20:10 編輯

其實這輛車已購入約三四個月,算是遲來的開箱

(話說這個時間點開箱,會讓人誤以為是821 XDDD)

而單純的開箱,實在有點無趣

所以,先來講講小弟這幾年玩車的簡單歷程吧

-------------------------------------------------玩車歷程---------------------------------------------

2006年暑假,我是一個大一升大二的學生

騎著高中畢業時,父母買給我12年車齡的迪爵125

而當時的我對摩托車還是一竅不通

但心中那種想要與眾不同的小惡魔已開始作祟

(當時檔車在路上的能見度真的比現在少很多,車種也很少,重機則是開放四年)

於是,我買了人生中的第一台檔車,二手的KYMCO KTR150

而買了檔車,開始接觸檔車以後

我心中的檔車魂也漸漸開始燃燒、壯大

每天都在爬文

開始接觸改裝、機械原理等等

更幸運的認識了一家車行跟一個很好的老闆

因為他讓我能夠對於摩托車維修改裝、快速的略懂一二

而這台KTR,也陪伴了我從大學到畢業

當時大學畢業時,他被我弄成了這個樣子

詳細可參考此文

舊文分享-我的KTR街跑版改裝過程

而從大學畢業一直到工作剛開始一兩年

這段時間小弟的檔車魂也因為工作忙碌而漸漸消失

KTR被我冰在住處都沒有騎

當時騎著畢業後買的一台新的address125(這台是小弟目前唯一買的新摩托車)

一直到2011年七月

我心中的檔車魂又第二次燃起

也決定給原本的KTR一個新的方向

於是當時的KTR就變成了這個樣子

詳細可參考此文

KTR砍掉重練之KTR+NSR=NTR

而於此同時,我也開始接觸了NSR

更從NSR開始接觸了老車,也收入了我的第一台老車

詳細可參考此文

愛上NSR之我的一期NSR(1989出廠)整理記

而在此之前,無論是改裝還是整理,我主要都還是委託熟識的車行處理

自己頂多是弄弄一些小東西

一直到2012年底,我終於有了自己玩車的空間

可參考此文

工具永遠少一件之個人DIY工作室分享

於是我開始嘗試自己整理車子

包括第一台自己整理的成果,一台野狼(2013年完成)

DSC03260.jpg (205.35 KB, 下載次數: 465)

下載附件

儲存到相簿

2015-5-29 15:42 上傳

詳細可參考此文

SYM 03年 野狼125 全車大拆解整理組回紀錄

以及拆掉原有NTR並重新整理的NSR(2014年完成)

詳細可參考此文

速度機器-NSR150-二次重整翻新組回紀錄

而這幾年的玩車過程中

我也從喜歡大改車,喜歡有個人特色

慢慢變成喜歡原廠小改,喜歡一種經典的味道

-------------------------------------------------進入正題---------------------------------------------

其實從以前玩車,儘管身邊最早一起玩車的朋友

後來換騎重機的實在不算少數

也曾有過很多朋友問我,為何不換重機

而我總是覺得用不到而沒思考過

因為其實我是喜歡修車拆裝,勝過於騎車

然而在今年(2015)初,小弟的人生也邁入另一個階段

隨著小朋友的出生,原有上下班開的車要讓給老婆開

原本考慮再購入一台二手汽車

但後來想想,買重機似乎也是種選擇

於是玩車9年,買重機的想法第一次浮現

也開始尋找理想中的車款

而在小弟心目中,一直最喜歡的車款便是DUCATI MONSTER系列

在考慮了許多車種以後(CB400、R3、小阿魯、CBR500等等)

最終還是決定一次定位,入手那夢想中的車款

而MONSTER入門車款從696、796到快上市821

我最終還是純粹以外型觀感選擇了796

(沒有選擇821,一來是因為新車買不起,

二來則是我個人覺得他整體外形失去了我心目中MONSTER的味道)

於是 2011年式的DUCATI 796便正式成為了我上下班的通勤車輛

-------------------------------------------------以下開箱賞圖---------------------------------------------

MONSTER系列的經典外型,一直令我著迷

前車主已改了番仔管套件+短牌架+防甩頭+防倒球

老實說一般來講我喜歡有罩車款勝於無罩

唯獨MONSTER

MONSTER經典的單搖臂,難得可以出現在入門車款上面

DUCATI的L型雙缸也是一大特色

但是我有點討厭正時皮帶XDDD

御用番仔管,套件是連ECU一起

老實說以能見度而言,我都快覺得這才是原廠管了

短牌架

舊式車牌限定XD,因為新式車牌會卡到排氣管

有點低的把手,有點戰鬥的姿勢

其實有機會我是打算改成高把,畢竟是通勤車

轉子式防甩頭,感覺也是796的基本改了

右把手

左把手

原廠就非常優質的制動系統

320浮動碟盤、BREMBO輻射對四

SHOWA 43mm倒叉

796優於696其中一個重點

原廠就配有油冷排

重機也幾乎都會裝上的防倒球

油箱蓋

雖然是黃色可惜不是歐老師,Sachs的後避震

------------------------------------------------小變更---------------------------------------------

這輛車因為是上下班用的通勤車

所以買回來沒多久,我便將車殼換成掏寶買來的副廠殼

第一次拆重機,還蠻興奮的XD

本來把手也想換掉所以有拆

結果後來發現買錯無法裝

拆下來的原廠殼,好好保存,不然刮到可是很心疼

掏寶買來的副廠殼,上面標誌是696

不過是通用的,所以沒差

這套副廠殼雖然所點有些不是很準

但是安裝倒也沒太大問題,尤其烤漆面還蠻優的

安裝完成後的照片就沒拍到了,有機會再補圖

換上副廠殼後,停外面就安心多了

-------------------------------------------------心得---------------------------------------------

老實說小弟接觸重機不久也不深

騎過的車種也不多,甚至小弟的騎乘路感也很差

無法確切的分析比較

但基本上這輛車騎到現在(三四個月,幾乎每天騎上下班)

除了騎姿較戰鬥跟引擎確實很熱以外

倒也還蠻習慣的

而DUCATI的特色,妥善率這問題

就看以後人品了XDDD

反而這車對我而言最大的缺點

是要拆裝、調整充滿著特工

對於喜歡DIY的我來說,實在是非常不友善啊

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熊哥0619

讚: 5 一路走來真的很用心,尤其我看到那個屬於自己的修車空間,那根本就是間機車行的配備。

發表於 2015-7-9 16:56

s6561659

讚: 5

發表於 2015-6-6 09:00

tim900114

讚: 5

發表於 2015-6-6 01:00

akiss

讚: 5

發表於 2015-6-1 00:45

k680ca92

讚: 5

發表於 2015-5-31 22:49

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